1. Nº 7 8 . 2 1 Madrid, 8 de octubre de 20 2 1 I N S PE CCIÓN TACÓGRAFO

2. Nº 7 8 . 2 1 Madrid, 8 de octubre de 20 2 1 I N S PECCIÓN TACÓGRAFO El MiTMA ha emitido la instrucción circular 1/2021 sobre tacógrafo y tiempos de conducción y descanso. Se trata de un resumen de los criterios de la inspección de transportes sobre la interpretación del Reglamento 561/2006, actualizados, aunque con más de un año de retraso, en atención a la modificación que entró en vigor en agosto de 2020, de la que ya se informó en s u momento desde esta asociación. El documento no introduce modificaciones relevantes con respecto a los criterios conocidos de la inspección española ni de los que ha emitido la Comisión Europea a través de las preguntas y respuestas que hemos venido dand o a conocer (recientemente, por ejemplo, con motivo de su traducción oficial al español). El asunto que ha dado lugar a una mayor controversia en medios profesionales es el de que considerar que el certificado de actividades es innecesario , porque los per iodos a los que se refiere han debido ser registrados en el tacógrafo (puntos 4.5 y 4.5.1). Ese criterio ya fue recogido en la 5ª Nota Orientativa de la C E , a raíz de la publicación del Reglamento 165/2014, y en otra instrucción de la S ecretaría G eneral de Inspecció n hace unos años, por lo que no puede considerarse una novedad. Eso no implica que el certificado de actividades no deba ser llevado a bordo en ningún caso . Sigue siendo necesario en caso de que el tacógrafo, por algún defecto , no haya registrado ese peri odo o durante los primeros días de incorporación del conductor a la empresa. P uede encontrar el texto completo de la instrucción pinchando aquí . C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C