EL PRESIDENTE DE ASTIC PARTICIPA EN LA CUMBRE DE INTERNATIONAL TRANSPORT FORUM SOBRE TRANSPORTE SIN FRONTERAS 2012

Durante los días 2, 3 y 4 de mayo de 2012 se celebró en Leipzig, Alemania, la Cumbre 2012 del International Transport Forum sobre “Transporte sin fronteras: realizar conexiones”, en la que participó como ponente Pere Padrosa, Presidente de ASTIC. El Presidente de ASTIC participó en la mesa redonda que se celebró sobre “Facilitar el comercio global: conectividad entre fronteras”, junto con destacadas personalidades como el Ministro de Transportes, Tecnología de la Información y Comunicación de Bulgaria, Kamen Kitchev; el Ministro de Transportes e Infraestructura de Canadá, Denis Lebel; la Ministra de Transportes, Comunicaciones y Medioambiente de Suiza, Doris Leuthard; el Economista Principal de Transporte del Banco Mundial de Washington, Andreas Kopp; el Presidente del Instituto Asiático de Desarrollo del Transporte, K.L. Thapar; y el Director de Conformidad de la Organización Mundial de Aduanas, Gaozhang Zhu. Si desea conocer en detalle el contenido de lo tratado en esta interesante Cumbre, y concretamente en la mesa redonda en la que participó el Presidente de ASTIC, consulte nuestra sección privada de Actuaciones.

 

ECOTASA EN FRANCIA: PUBLICACIÓN DEL DECRETO DE REPERCUSIÓN EN EL DIARIO OFICIAL

Como continuación a la información ofrecida en las últimas semanas por ASTIC en relación con la Ecotasa en Francia, les informamos de que el 6 de mayo de 2012 se ha publicado en el Diario Oficial francés el decreto que detalla las modalidades de aumento del precio del transporte en relación con la tasa en Alsacia y la tasa nacional sobre los vehículos de transporte de mercancías. ASTIC se ha mostrado en todo momento favorable a la posición que defiende la posibilidad de poder repercutir la Ecotasa en el usuario final o “beneficiario de la circulación de la mercancía”. La ecotasa consiste en una tasa por kilómetro sobre los vehículos de más de 3,5 toneladas que circulan sobre la red nacional de carreteras francesas no explotadas por sociedades concesionarias. En principio, está previsto que la Ecotasa entre en vigor en Francia a partir del 1 de julio de 2013. El decreto recientemente publicado, y que será de aplicación en abril de 2013 en Alsacia y en julio de 2013 en el resto de Francia, prevé que las empresas de transporte puedan repercutir íntegramente la nueva tasa sobre los precios facturados a sus clientes. El decreto fija las condiciones en las que se puede realizar el aumento, sobre una base real o global, y así como las correspondientes modalidades de aplicación. Recoge tres hipótesis de modalidades de aumento en función del tipo de prestación, en función de las actividades y de los modos de organización de las empresas (transporte de lotes completos, parciales, actividades de mensajería, etc.). El artículo 1 del decreto recoge la repercusión real al cargador único, de la totalidad de la ecotasa pagada por el transportista. El artículo 2 se refiere a la repercusión simplificada, que se aplica a las operaciones de transporte organizado en red, tipo mensajería, facturadas sobre la base de una tarifa preestablecida. La repercusión es global y se basa en un baremo definido por el ministerio de transportes que tiene en cuenta el peso, el lugar de la carga y el de la descarga. El artículo 3 recoge que para los demás casos, el precio del transporte aumenta en un porcentaje global calculado por el transportista. Este porcentaje resulta de la relación entre el montante debido a título de las tasas previstas para el periodo durante el cual se realiza el transporte y el volumen de negocio de dicho periodo. El decreto también prevé la creación de una comisión administrativa encargada de evaluar el funcionamiento del mecanismo de repercusión, de pronunciarse sobre las propuestas de revisión del baremo de aumento previsto en determinados casos y de proponer las mejoras necesarias. Esta comisión estará formada por representantes del Estado, de las empresas de transporte de mercancías por carreteras y de sus clientes. ASTIC contará, a través de SETIR, SL, con los dispositivos de peaje requeridos por la legislación francesa para el pago de dicha tasa.

 

ALEMANIA: DATOS SOCIO-ECONÓMICOS

Según nos informa la CEOE, el pasado 19 de abril, un grupo de Institutos de investigación alemanes (consorcio compuesto, entre otros, por el Munich-based Ifo Institute, el Keil Institute for World Economics, el Rhenish-Westphalian Institute for Economic Research y el Institute for Economic Research Halle), publicaron las previsiones de primavera para la economía germana, que posteriormente, servirán, para que el Gobierno de la Canciller Ángela Merkel presente sus propias cifras. Si desea conocer los principales datos de interés resaltados en estos informes, consulte nuestra sección privada de Actuaciones.

 

PLAN NACIONAL DE REFORMAS ESPAÑA 2012

Si desea consultar el Programa Nacional de Reformas España 2012 puede hacerlo pinchando aquí. También puede consultar la presentación del Ministerio de Economía y Competitividad sobre el mismo pinchado aquí.

 

IMPORTANCIA DEL CMR ELECTRÓNICO PARA UN TRANSPORTE POR CARRETERA MÁS EFICAZ

Las cartas de porte electrónico (e-CMR) permiten a los transportistas registrar, conservar e intercambiar los datos CMR por vía electrónica con sus socios comerciales. Este sistema permite mejorar considerablemente la gestión de los documentos y limita los posibles errores humanos, a la vez que refuerza la eficacia de las operaciones de transporte por carretera. Hasta la fecha el e-CMR sólo puede ser utilizado en siete países: Bulgaria, España, Letonia, Lituania, Países Bajos, República Checa y Suiza. Para más información consulte la sección de actuaciones.

 

CÉNTIMO SANITARIO EN CASTILLA – LA MANCHA

La subida del céntimo sanitario incluida en la ley de medidas en materia de tributos cedidos, recientemente aprobada por las Cortes de Castilla-La Mancha se aplica en las gasolineras y estaciones de servicio de la región desde el día 1 de mayo. El impuesto con el que se gravan los carburantes para financiar la sanidad (IVMDH), conocido como céntimo sanitario, ha pasado de los 2,4 céntimos de euros por litro a 4,8 céntimos, aunque se devolverá por completo a los profesionales del transporte.

 

EL GRUPO DE EXPERTOS DE TRANSPORTE INTERMODAL Y DE LOGÍSTICA DE LA IRU SUSTITUYE AL ANTIGUO GRUPO DE EXPERTOS DE TRANSPORTE COMBINADO

La Presidencia de la IRU ha decidido cambiar el nombre de “Grupo de Expertos de la IRU de Transporte Combinado” por el de “Grupo de Expertos de la IRU de Transporte Intermodal y de Logística”. La IRU, que siempre ha apoyado al transporte combinado ferrocarril-carretera con la condición de que ofrezca el mismo servicio de calidad que ofrece la carretera, es consciente de que con los años es necesario ver más allá y reconocer la importancia de las terminales logísticas intermodales y de los vehículos que responden a normas de enfoque modular normalizado. Por ello, se ha decidido cambiar el nombre del grupo de expertos con el fin de adaptarlo a la situación actual.

 

LA IRU ABRE UNA DELEGACIÓN EN MARRUECOS

La IRU acaba de abrir una Delegación Permanente para África, en Casablanca, Marruecos, y nombra Delegado General a Adil Gaoui. El establecimiento de esta Delegación supone un paso histórico al reunir a asociaciones de transporte por carretera de 20 países africanos que han manifestado su voluntad de promover los intercambios interafricanos y el transporte internacional a través de la aplicación de las principales Convenciones de la ONU. Entre otros puntos, los miembros del Comité regional de la IRU para África insisten en la necesidad de solicitar a los gobiernos y autoridades competentes de los distintos países africanos que trabajen en estrecha cooperación con las asociaciones de transporte y que pongan en marcha, a nivel nacional, los procedimientos necesarios para ratificar las principales Convenciones internacionales de la ONU, incluida la Convención TIR.

 

LA IRU, LOS MINISTROS DE TRANSPORTE, LAS ORGANIZACIONES INTERNACIONALES Y LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS UNEN SUS FUERZAS PARA EL DESARROLLO EN AFRICA

La IRU celebró el pasado 5 de mayo de 2012 un simposio sobre el comercio y el transporte por carretera en África, que ha reunido a delegados ministeriales, políticos y comerciales de veinte países africanos, con el fin de apoyar el desarrollo económico y promover y facilitar el comercio y el transporte internacional por carretera. En la jornada, a la que acudieron más de 200 participantes, entre ellos varios Ministros de Transportes, se destacó el papel fundamental del transporte por carretera, tanto de mercancías como de pasajeros, en el desarrollo económico y social a escala local, nacional, regional y mundial. El Secretario General de la IRU, Martin Marmy, señaló que “a través de la aplicación de procedimientos armonizados que ya funcionan en otros países del mundo, se deberán facilitar los intercambios comerciales y más concretamente el transporte por carretera nacional e internacional” en África. El transporte por carretera es considerado como un instrumento clave para promover el progreso, el crecimiento y la paz en el continente africano.

 

APERTURA DE DOS PARKINGS VIGILADOS EN MARRUECOS

La asociación marroquí AMTRI nos informa de la inauguración el día 25 de abril de dos parkings vigilados: Autopista Rabat-Tánger, PK 74, a la altura de Assilah. Accesible para los dos sentidos de circulación. Autopista Marrakech-Agadir, PK 228 a la altura de Marrakech Targa. Accesible para los dos sentidos de circulación. Existe una valla de protección de 2,5 metros de altura y vigilancia permanente. Las tarifas deberán pagarse en metálico, por el momento. Durante los primeros meses se prevé un descuento del 50%.

 

NUEVOS APARCAMIENTOS SEGUROS EN FRANCIA

Le informamos de que el próximo día 15 de mayo de 2012 se abrirán dos nuevos aparcamientos seguros para vehículos pesados en Labenne, Francia. Los aparcamientos se encuentran situados en Labenne, en la autopista A63 tanto en sentido Burdeos-España, como España-Burdeos. Se trata de áreas de servicio con excelentes niveles de seguridad y de comodidad para los usuarios.

 

CELEBRACIÓN DEL SIL 2012 EN BARCELONA

Los próximos días 5, 6 y 7 de junio de 2012 se celebrará en Barcelona una nueva edición del SIL. Si desea más información o realizar la inscripción on-line, puede hacerlo a través del siguiente enlace: http://www.silbcn.com/newsletters/news/news3_12_esp/news.html

 

REUNIÓN DEL GRUPO DE TRABAJO DEL COMITÉ DE DIÁLOGO SECTORIAL

El día 2 de mayo se ha mantenido una reunión del grupo de trabajo del Comité de Diálogo Sectorial de Transporte por Carretera en el que ASTIC ha estado representada. Entre los asuntos tratados destacan, la fijación de una posición común respecto al Libro Blanco, el tacógrafo digital, la accidentalidad y la formación en el transporte por carretera. Si desea conocer detalles sobre el contenido de la reunión, consulte nuestra sección privada de Actuaciones.

 

FRANCIA. 44 TONELADAS – 5 EJES

Como ya informó ASTIC, el pasado 7 de marzo de 2012 el Ministerio de Transportes francés presentó las grandes líneas del proyecto de nueva reglamentación sobre la circulación en Francia de los vehículos de 44 toneladas. Ahora, la administración ha comunicado a las organizaciones profesionales francesas el proyecto de decreto y de resolución, que están siendo analizados por el Consejo de Estado francés. La nueva normativa que generalizará las 44 toneladas 5 ejes a partir del 1 de enero de 2013 sustituirá al actual decreto y resolución de fecha de 17 de enero de 2011. Por tanto, se aplica para todo tipo de transporte de mercancías. Le recordamos los principales puntos sobre la generalización de las 44 toneladas: Se suprime la obligación de un sexto eje. Entra en vigor el 1 de enero de 2013. Hasta entonces, siguen siendo válidas las derogaciones actuales (transporte combinado, puertos marítimos y fluviales, transporte de productos agrícolas y agroalimentarios). La generalización vendrá acompañada de nuevos límites de carga por eje para todos los vehículos de más de 40 toneladas el 1 de enero de 2013 (12 toneladas por eje motor en lugar de 13 toneladas; y en el eje triple 27 toneladas en lugar de 31,5 toneladas). Los vehículos que hoy circulan con 40 toneladas podrán circular a partir del 1 de enero de 2013 con 44 toneladas, siempre que respeten la carga por eje de 12 toneladas. Será obligatorio disponer de suspensiones neumáticas para los vehículos de más de 40 toneladas (esta obligación sólo afectará a los vehículos nuevos matriculados después del 1 de enero de 2014).

 

EL PARLAMENTO EUROPEO RECHAZA LA PROPUESTA DE DIRECTIVA SOBRE TASACIÓN ENERGÉTICA

El Pleno del Parlamento Europeo ha rechazado por 374 votos a 217, con 73 abstenciones la Propuesta de Directiva sobre tasación energética que propone establecer un impuesto sobre el CO2, suprimir el gasóleo profesional y establecer un recargo del 15% para financiar las regiones. Las posiciones del Parlamento europeo, en esta materia, no son vinculantes, pero reflejan un ambiente contrario a la aprobación de la directiva por el Consejo, en donde varios países están bloqueando su tramitación. El motivo del rechazo ha sido su inoportunidad en un momento de crisis económica profunda como el actual. El informe de la Parlamentaria Lulling, que proponía 50 enmiendas, consideraba que la directiva tenía un impacto social negativo. La Comisión Europea se ha mostrado decepcionada, pero seguirá luchando por la aprobación de la directiva en el Consejo. ASTIC se ha opuesto firmemente a la tramitación de esta directiva, por lo que se felicita por la decisión adoptada por el Parlamento Europeo.

 

PORTUGAL: DESCUENTOS VIA VERDE

Tal y como les informamos a finales de febrero de 2012, Portugal aprueba descuentos de hasta un 25% en los peajes de las autopistas SCUT. Los descuentos son aplicables únicamente para las siguientes autopistas: Costa de Prata: A17, A25, A29 Grande Porto: A4, A41, A42 Norte Litoral: A28 Algarve Litoral: A22 Beira Interior: A23 Interior Norte: A24 Beira Litoral e Alta: A25 Los descuentos se aplicarán a los vehículos de transporte por carretera de las clases 2, 3 y 4 siguiendo el siguiente sistema de descuentos: - Días laborables entre 07:00h y 20:59h - descuento del 10% del importe de la tasa. - Días laborables entre 21:00h y 06:59h - descuento del 25% del importe de la tasa. - Sábados, domingos y festivos en Portugal - descuento del 25% del importe de la tasa. Para más información relativa a la documentación necesaria y plazos para beneficiarse de los descuentos, se puede poner en contacto con SETIR (pjnieto@setir.es / cmadruga@setir.es)

 

ALEMANIA: PEAJES EN CARRETERA, HASTA AHORA EXENTAS, A PARTIR DEL 1 DE AGOSTO DE 2012.

Como ya anunció ASTIC hace unas semanas, le recordamos que a partir del 1 de agosto de 2012 los vehículos pesados de 12 toneladas o más que circulen por determinadas carreteras alemanas (que hasta ahora estaban exentas del pago de la euroviñeta) deberán pagar un derecho de peaje de unos 17 céntimos por kilómetro. La medida afectará a unos 1.000 km. de carreteras nacionales. Será Toll Collect quien se encargue de recaudar los peajes por el uso de dichas carreteras de cuatro carriles que están conectadas con las autopistas de peaje alemanas. Los peajes se pueden pagar de manera manual o a través de los dispositivos de a bordo instalados en los vehículos. Puede consultar el listado de todas las carreteras de peaje pulsando aquí.

 

REINO UNIDO: VARIAS RESTRICCIONES A LA CIRCULACION EN LONDRES

Con motivo de la celebración de los Juegos Olímpicos, de las Paralímpicos y del fin de semana “Diamond Jubilee, se han adoptado restricciones a la circulación en Londres: - El fin de semana del Jubileo se celebrará del 2 al 5 de junio de 2012. - Los juegos Olímpicos se celebrarán del 27 de julio al 12 de agosto de 2012. - Los juegos Paralímpicos se celebraran del 29 de agosto al 9 de septiembre de 2012. Las autoridades de Londres han preparado una serie de mapas detallados por barrios sobre las restricciones a la circulación previstas para esas fechas. Si desea descargarse el mapa más general, puede consultar aqui. Al mismo tiempo, han publicado un código de buenas prácticas para respetar la organización de las zonas afectadas, a la hora de entregar mercancías en la ciudad de Londres, y de reducir el impacto del ruido lo más posible. Las medidas recomendadas se pueden consultar aquí. Para mayor información, se pueden consultar los siguientes sitios de interés: - Información sobre trafico en tiempo real, actualizada cada cinco minutos: http://www.tfl.gov.uk/trafficnewsH - Información sobre transporte publico en tiempo real: http://www.tfl.gov.uk/travelnewsH

 

CAMPEONATO JOVEN CONDUCTOR EUROPEO ORGANIZADO POR SCANIA

Este año se celebra la quinta edición del YETD 2012 (Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores), la mayor y más exigente competición europea de camiones. El Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores es una competición organizada por Scania, y apoyada por la Unión Europea y la IRU, en el entorno del programa “Driver Competition”; en su quinta edición participarán 39 países y se espera que se inscriban más de 55.000 conductores profesionales. Con inicio en 2003, las competiciones Scania Driver Competitions se llevaron a cabo inicialmente en Europa. Desde entonces se han extendido a nivel mundial, y se componen de actividades que suponen un reto y que ponen de relieve la importancia de las habilidades de los conductores, así como su formación y el desarrollo para aumentar la conciencia de seguridad vial y dominar la conducción eficiente y ecológica. Con la realización de esta competición Scania quiere demostrar su compromiso y responsabilidad en la construcción de un sistema de transporte sostenible, seguro y rentable que beneficie a todos. De esta manera, también tratamos de elevar la posición de los conductores profesionales y atraer a más jóvenes a la profesión. El campeonato Joven Conductor Europeo organizado por Scania, se desarrolla según las siguientes etapas: Los conductores de camiones profesionales podrán inscribirse en la Web http://www.scania.es/yetd2012 o a través de un Formulario en papel disponible online y en los concesionarios Scania. Los requisitos de inscripción son haber nacido en 1977 o después (menor de 35 años) y estar en posesión de los permisos de conducción C+E. Tras la inscripción, los participantes pasarán una prueba teórica (en Internet o en papel) y una prueba práctica. En el examen teórico el conocimiento acerca de la seguridad, el equipo y la industria del transporte es esencial. Sólo los que reciben las mejores puntuaciones en la prueba serán invitados a participar en la prueba práctica de conducción, que incluye pruebas de chequeo del vehículo antes de conducir, conducción segura, eficiente y responsable, conducción preventiva, sujeción de la carga, Salud y Primeros Auxilios, maniobras y sujeción de la carga. La Final Nacional tendrá lugar el próximo día 22 de junio en Madrid (INTA). La final nacional consiste en pruebas de chequeo del vehículo antes de conducir, conducción segura, eficiente y responsable, conducción preventiva, sujeción de la carga, Salud y Primeros Auxilios, maniobras y sujeción de la carga. Se invitará al ganador de la Final nacional a participar en la final europea, que tendrá lugar durante los días 7-8 de septiembre de 2012 en Södertälje. La prueba final se basará en los mismos retos que la nacional. El premio al mejor conductor europeo será un camión nuevo de la serie R de SCANIA. Se buscan los mejores conductores. Pulse aquí para descargar el formulario de inscripción.

 

RECUPERACIÓN DEL GASÓLEO PROFESIONAL EN ITALIA

Les informamos de que para el año 2012 las autoridades italianas han decidido modificar el procedimiento de devolución de la tasa del gasóleo profesional adquirido en Italia. Hasta el momento, la solicitud de devolución era anual, pasando a ser trimestral a partir de ahora. Las solicitudes deberán presentarse a los servicios de aduana correspondientes en el transcurso del mes siguiente a la finalización del trimestre. Por lo tanto, para el gasóleo adquirido en Italia entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2012, se deberá presentar la solicitud de devolución a las autoridades aduaneras antes del 30 de abril de 2012. La devolución sólo afecta a los vehículos de más de 7,5 toneladas. En este trimestre, la tasa de de devolución es de 189,98 EUR/ 1.000 litros

 

PUBLICADO EL TÍTULO DE TÉCNICO EN CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA

El BOE del miércoles, 18 de abril de 2012 ha publicado el RD 555/2012 que establece el título de Técnico en conducción de Vehículos de Transporte por Carretera. Se trata de un título de formación profesional de grado medio, con un total de 2000 horas lectivas. Abarca tanto el transporte de mercancías como el de viajeros. El título y sus enseñanzas tienen en cuenta los requisitos de la directiva 2003/59/CE de formación de conductores, que establece, entre otras, una formación inicial obligatoria.