1. Nº 5 4 . 2 5 Madrid, 23 de octubre de 20 2 5 C ONDICIONES TÉCNICAS Y RED ITINERARIOS PARA DÚO TRAILERS

2. Nº 5 4 . 2 5 Madrid, 23 de octubre de 20 2 5 C ONDICIONES TÉCNICAS Y RED I TINERARIOS PARA DÚO TRAILERS El B oletín O ficial del E stado de hoy, 23 de octubre , publica la Resolución de 21 de octubre de 2025, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen los requisitos técnicos que habrán de cumplir los conjuntos de vehículos para poder circular en configuración euro - modular . Lo hace el mismo día en que la Orden PJC/780/2025, que establece la circulación de estas configuraciones sin necesidad de autorización , entra en vigor. Dentro de las condiciones técnicas se establece la necesidad de que el tractor debe estar homologado para una masa máxima de conjunto de 72 toneladas. En su tarjeta de inspección técnica de vehículos debe constar un valor de masa máxima de conjunto técnicamente admisible superior al valor de la masa en carga que lleve el conjunto en circulación. En caso contrario , no podrá traccionar un conjunto euromodular con masa superior a la masa técnicamente admisible de conjunto. Además , se establece que el vehículo tractor y todos los vehículos intermedios deben estar homologados como remolcadores. La potencia mínima exigida, con carácter general, al vehículo motriz del conjunto será de 5 Kw por tonelada de masa máxima en carga del conjunto euro - modular. Esta potencia mínima aumentará en 1 kw por tonelada máxima en carga para poder circular por tramos con pendiente y longitud superior a 5 % y 1 kil ó metro, respectivamente, si el conjunto circula superando las 42 toneladas de masa m á xima total. En todo caso, el titular del veh í culo a motor del conjunto deber á garantizar el arranque de é ste en dichos tramos de pendiente y longitud superior a 5 % y 1 kil ó metro incluso con el pavimento mojado. Respecto a las condiciones de circulación , se establece que el vehículo debe llevar las señales V2, V6 y V23, y que no podrán circular por carreteras de doble sentido cuando no exista una visibilidad de 150 m, como mínimo, tanto hacia adelante como hacia atrás o esté activado por la Agencia

3. Estatal de Meteorología el aviso meteorológico por riesgo extremo de nivel rojo por viento si el conjunto circula con carga , o de nivel naranja si circula sin carga, así como nivel naranja o rojo en caso de nevada o lluvia, tanto si circula con carga como si va en vacío. Cuando circulen por vías de doble sentido , no podrán invadir los carriles destinados al sentido contrario de circulación para adelantar a los vehículos que vayan a más de 45 km/h y no podrán realizar adelantamientos en rampas con pendientes iguales o superiores al 4 % ni en viaductos de grandes dimensiones (m á s de 150 m ) ni en los t ú neles. Para el texto completo: https://www.boe.es/boe/dias/2025/10/23/pdfs/BOE - A - 2025 - 21353.pdf Para l os itinerarios en el País Vasco, también publicados hoy: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE - A - 2025 - 21374 Para los itinerarios en el “ territorio DGT”, a través del siguiente enlace puede encontrar el texto publicado por la D irecci ón G eneral de T ráfico , todavía no publicado en el BOE : http://www.astic.net/slides/slide/resolucion - red - itinerarios - ems - dgt - 4221 C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C