Informe IRU Impactos COVID19 en transporte por carretera España

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2. ASTIC, As ociación del Transporte Int er n aciona l po r Carretera, es mi e mbro e s pañol de la IRU En la misma línea , el secretario general de IRU, Umberto de Pret to, s ubraya que “ l os servicios de transporte por carretera son fund amentales para las e conomías y las comunidades en todas par tes ” y califica los resultados del estudio “ alarmantes ” , pues “ to das las empresas de transporte por carretera que quiebren afectarán a la movilidad de personas y mercancías ” . En el caso del transpo rte de pasajeros po r car ret era, la situación se agrava aún más : s ó lo en Europa las pérdidas superarán los 80 .000 millones ( - 57% en sus ingresos anuales ) . En España , al igual que en Reino Unido , las empresas se enfrentan a una disminución su perior al - 70%. A si mismo, l os servi c ios de turismo en autocares ( - 82%) e in terurbanos ( - 70%) son los más afectados, seguidos por las compañías de taxi s ( - 60%) y los servicios de autobuses urbanos ( - 42%) . Segú n afirma IRU, t anto las compañías de transporte de mercancías co mo las de pasajeros informaron que se aplicaron más r estric ciones que medidas reales de ayuda durante l as semanas más duras del confinamiento , lo que dañ ó todav ía más a l sector . M edidas claras de recuperación IRU ha publicado un plan de recuperación de 10 puntos, con medidas financieras y no financieras para gobie rnos y bancos, para apoyar a l as empresas de transporte por carretera en dificultades, facilitar la movilidad de personas y mercancías e impulsar la recuperación en todo el mundo . "Hemos visto a mu chos gobiernos ajus t ar la normativa y anunciar paquetes de recuperación, pero l os plan es específicos para los operadores de transporte por carretera son impr ecisos " , señala Pretto. “Nuestr o estudio apunta a la necesidad inmediata de medidas dirigidas a l se ctor que coincidan c on la escala de la situación actual. In cluso en el pico de la crisis, el transporte por carretera se mantuvo flexible, opera tivo y sigui ó desempeñando su papel vital . Ahora, los esfuerzos de recuperación global están en peligro sin una acción clara del go b ierno para apoyar a l as e mpresas transp ortistas ” , a d vierte el sec retario general d e IRU. Q ué es ASTIC La Asociac i ón del transporte inter nacional po r carretera (ASTIC) e s una organiza c ión si n ánim o de lucro de o rigen esp añol na ci da en 1 960 e integrad a act ualme n te en la Unión Internacio nal del Transpor te por Car retera (IRU), c on s ede en Gineb ra . Astic a ctual mente cuen t a con más de 200 afilia dos entre l os que están las más importantes em p resas de tra nsporte de Espa ña por fa cturaci ón y nú me ro de vehículo s . Pa ra má s in forma ción: Prensa ASTI C E va Ra ncho / J uan Ramón Gil 672 33 33 6 9 / 637 57 81 97 prensa@ast ic.net

1. ASTIC, As ociación del Transporte Int er n aciona l po r Carretera, es mi e mbro e s pañol de la IRU Sobre el informe de IRU “ Impactos del C OVID - 19 en el transpor te po r carretera ” El transporte por carretera en Esp aña registrará en 2020 una caída del 17% e n su facturació n • Seg ún la Uni ón In te rnacional de Transporte por Carr etera (IRU) , de la que es miem b ro d e p leno derecho la A sociación del T ransporte In ternac ional por Carret era (ASTIC) , España registrará unas pér didas en el se ctor que rondarán los 5 .000 millones de euros ( - 17%) en el año fiscal 2020 • En el m undo, las empresas del sect or s uperarán los 55 0 .000 millones de eu r os de caída de facturación, un 18% me nos, mientras que, en Europa, bajará un os 5.000 millones ( - 17% ) • E l secretario general de IRU, Umberto de Pretto , sub raya junto con ASTIC el c ar ácter vertebrador de l tra nsporte por carretera para la economía . Ambas org an izaciones recl ama n la acción inmediata de los poderes p úblicos Mad rid, 0 6 de julio de 20 20 . - Las empresas del tra nsporte internacional de m er cancías por carre tera en España sufrirán en el año fis cal 2020 un a caída del - 1 7% (unos 5.000 m illones de euros) en su facturación , c omo resultado d e las restricciones de transpor te y la recesión e conómica genera l a causa de la pandemia del coron avirus . Son los datos que revela e l informe “ Im pactos del COVID - 19 en el sect or del transporte por carr etera ” que ha reali z ado la Uni ón Internacional de Transporte por Carretera (IRU), de la que es miembro de pleno derecho la A sociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) . En el caso del mundo, esas ci fras s e elevan a más de 550 . 000 millones de euros, un 18% me n os que en el ejercicio anterio r . Por su parte, las empre sas del sector en Eu ropa ver án mer mada su cuenta de resultados e n un - 17% (unos 5.000 mil lones de euros) . “ U na vez más reivindicamos el carácter esencial y vertebrador del transpor te de mercancías po r carretera, que s upone el 5 % del PIB español. E stas pérdidas financi eras no tienen precedentes , y si la A dministración im pulsa de modo i nmediat o la colaboración p úblico - privada , la destrucción del tejido empresarial ser á d evastadora en este sector del que España es uno de los principales líder es europeos ” , asegur a Ra món Val divia, director general de ASTIC.

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