N.I. 122.17. Peajes en Guipúzcoa. Nota de Prensa del CNTC

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1. Nº 122.17 Madrid, 20 de diciembre de 2017 PE AJES EN GUIPÚZCOA. NOTA DE PRENSA DEL CNTC

3. Otros grupos de presión, fundamentalmente de las grandes constructoras, como se sabe, hacen su labor en pro de la implantación de dicho tipo de pago por uso de las carreteras. Todo esto ha sido nuevamente puesto hoy sobre la mesa del pleno del CNTC y éste ha decidido, por mayoría, emitir la nota de prensa que puede leerse en el documento adjunto. Se ha decidido, del mismo modo, que todas las asociaciones miembro de dicho CNTC lo diésemos a conocer a nuestros afiliados. En cumplimiento de ese acuerdo es que está usted recibiendo este comunicado. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E-mail: [email protected] Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST IC

2. Nº 122 .1 7 Madrid, 20 de diciembre de 2017 PE AJES EN GUIPÚZCOA. NOTA DE PRENSA DEL CNTC En la mañana de hoy se ha celebrado sesión del pleno de la sección de mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera , en el que, entre otros temas, se ha tratado la cuestión del nuevo peaje para vehículos pesados que sobre la antiguamente denominada N-I ha decidido implantar la Diputación guipuzcoana. Asunto sobre el que ya hemos venido informando en los últimos meses y que, como saben, si nadie lo remedia entrará en vigor en los primeros días del próximo enero, según nos informaron durante las negociaciones mantenidas con la responsable política de la Diputación y su equipo en Guipúzcoa. Además, del recurso contencioso -que en su momento los miembros del CNTC decidimos interponer ante los tribunales- que sigue su curso, evidentemente durante los citados encuentros, los representantes del sector expusieron el total desacuerdo sobre esta medida, que se considera un injusto “repago” y estando abiertos a negociar sin descanso también se advirtió que el sector no aceptaría esta nueva carga sin más y, dentro de la legalidad, obviamente, se tomarían las medidas que se considerasen necesarias para hacer patente la firme oposición del sector. Resulta obvio señalar que, como distingo principal con otras medidas como la obligatoriedad de uso de autopistas de peaje que ya se han puesto en marcha en alguna comunidad autónoma y se anuncian en algunas otras, este caso tiene la particularidad de ser un peaje impuesto sobre una vía de circulación no sujeta a concesión (como el caso de las autopistas citadas) si no de libre paso hasta ahora. No es por ello muy errado el verlo como la antesala de una “euroviñeta” en España , la cual, hasta la fecha, no ha sido implementada y de la que los sucesivos responsables del Ministerio de Fomento han dicho siempre que no se implementaría.

4. CO MI TE NAC I ONAL DEL TRAN SP ORTE P OR CA RRETER A DE PA RTAMENTO DE M ER CANCI AS NOTA DE PRENSA El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, en su reunión correspondiente al mes de diciembre, ha debatido la s medidas a adoptar en el territorio de Guipúzcoa, ante la inminente entrada en vigor de la Norma Foral por la que se establece un peaje de utilización al transporte pesado , en determinados tramos de la N- 1 y la A- 15 a su paso por el territorio de esta provincia. Habiendo acordado emitir el siguiente comunicado: 1. Tal y como se informó en nota emitida el pasado 29 de noviembre, el Comité Nacional del Transporte ha tratado por todas las vías de negociación que han estado a su alcance, llegar a una solución pactada con las autoridades de Guipúzcoa. Continuando con la mano tendida para alcanzar ese fin. 2. A nte la falta de sensibilidad por parte de dichas autoridades a los argumentos expuestos en favor del libre tránsito de camiones y mercancías por las vías de Guipúzcoa, el Comité Nacional se ve en la obligación de hacer un llamamiento a todo el sector, para que suspenda el servicio de transporte de mercancías en el territorio de Guipúzcoa en la primera semana de enero. 3. Esta medida comprenderá, tanto la suspensión del tránsito de camiones de ámbito nacional e internacional, como las operaciones de carga y descarga dentro de la provincia de Guipúzcoa. Esta paralización de actividad comenzará el martes 2 de enero a las 00 horas y se prolongará hasta las 24 horas del viernes 5 de enero. 4. Esta movilización será la primera de varias medidas, con las que el sector manifestará su discrepancia a la imposición arbitraria de impuestos al transporte. Madrid a 20 de diciembre de 2017

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