N.I. 111.17. Consejo de Ministros aprueba el desvío obligatorio por AP68

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1. Nº 1 11 .17 Madrid, 1 de diciembre de 2017 C O N S E JO MINISTROS APRUEBA DESV ÍO OBLIGATORIO AP68

2. Nº 1 11 .1 7 Madrid, 1 de diciembre de 201 7 C O N S E JO DE MINISTROS APRUEBA DESVÍO OBLIGATORIO AP68 Tal como se recogía a primera hora de esta tarde en nuestro habitual resumen de la rueda de prensa del Consejo de Ministros, en la sesión de hoy se ha aprobado el Real Decreto por el que se autoriza el convenio entre la Administración General del Estado, el Gobierno de La Rioja y la empresa concesionaria AVASA para la aplicación de medidas de bonificación de peajes a determinados vehículos pesados en la autopista AP - 68 en el tramo “Zam brana - Tudela”. En dicho convenio se establece el desvío obligatorio de vehículos de transporte de mercancías de la categoría vehículos pesados 2 , del tramo de la N - 232 entre Zambrana y Tudela hacia la AP - 68. Para compensar este desvío obligatorio, se bonifica la tarifa a cobrar a todos los vehículos pesados tipo 2 en un 75%, siempre que realicen movimientos internos y utilicen como forma de pago de peaje el sistema Via - T en el tramo de la AP - 68 comprendido entre Zambrana y Tudela . También se aplica rá en este tramo una bonificación del 71,27% a los vehículos pesados tipo 2 de largo recorrido que ya circulasen por la autopista y a aquellos que realicen movimientos internos entre Zambrana y Tudela que no dispongan de Via - T . La medida entrará en vigor a partir de este fin de semana . La categoría de vehículos pesados tipo 2 incluye (además de autocares) los camiones con o sin remolque, con un total de 4 ejes o más, así como turismos, furgones, furgonetas y microbuses que tengan 2 ejes y 4 ruedas, con rem olque de 2 o más ejes y, al menos, 1 eje con rueda gemela .

3. Por parte del Gobierno se estima que la aplicación de la medida promoverá la retirada de un total de 1.800 vehículos pesados diarios de la citada N - 232 a su paso por e ste tramo. El importe de las bonificaciones será financiado por el Ministerio de Fomento, que asumirá el 40% del coste de la medida, y el Gobierno autonómico de La Rioja . Mejorar la seguridad vial y eliminar congestiones de tráfico son, sin duda, loables objetivos de la Administr ación que nuestra asociación y las empresas que la componen no sólo apoyan sino que consideramos una obligación de dicha Administración el garantizar que esta mejora sea continua y eficaz. Sin embargo , no podemos compartir que el medio para lograrlo sea po ner en el “punto de mira” a nuestros vehículos como principales culpables de lo que pueda sufrirse en las carreteras en cuanto a esos aspectos de seguridad y fluidez vial, obligándoles a abandonar forzosamente rutas como la N - 232 , en este caso. Las causas d e que no sean adecuadas ciertas carreteras para el tránsito que hoy soportan hay que buscarlas , más bien , en una inadecuada planificación y en una errónea asignación de recursos a la hora de desarrollar la red vial. Incentivar con descuentos importantes, c omo se hace ahora, el uso de la alternativa de peaje es una medida adecuada una vez que el hecho real es que se eligió construir la misma en lugar de mejorar y dotar de mayor capacidad a la nacional, ahora es un hecho y hay que gestionarlo, pero el uso de una u otra vía no debe ser obligatorio para nuestros vehículos. Si el resto pueden elegir, establecer una medida así sólo para los camiones no hace sino “señalar” a ese tipo de usuario, nosotros, como “culpable” de los problemas que se dan en la N - 232 en e l tramo indicado. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: [email protected] Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

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